CJMM: ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ಕೋಡ್
M: ಮೋಲ್ಡ್ಡ್ ಕೇಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್
1: ವಿನ್ಯಾಸ ಸಂಖ್ಯೆ
□: ಚೌಕಟ್ಟಿನ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರವಾಹ
□: ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣ ಕೋಡ್/S ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ (S ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಬಹುದು)H ಉನ್ನತ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ
ಗಮನಿಸಿ: ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ವಿಧದ ತಟಸ್ಥ ಧ್ರುವ (N ಧ್ರುವ)ಗಳಿವೆ. A ಪ್ರಕಾರದ ತಟಸ್ಥ ಧ್ರುವವು ಓವರ್-ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಅದು ಯಾವಾಗಲೂ ಆನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಇತರ ಮೂರು ಧ್ರುವಗಳೊಂದಿಗೆ ಆನ್ ಅಥವಾ ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಟೈಪ್ ಬಿ ಯ ತಟಸ್ಥ ಧ್ರುವವು ಓವರ್-ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದು ಇತರ ಮೂರು ಧ್ರುವಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್ ಅಥವಾ ಆಫ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ (ತಟಸ್ಥ ಧ್ರುವವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ) ಟೈಪ್ ಸಿ ಯ ತಟಸ್ಥ ಧ್ರುವವು ಓವರ್-ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಇತರ ಮೂರು ಧ್ರುವಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್ ಅಥವಾ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ (ತಟಸ್ಥ ಧ್ರುವವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ) ಟೈಪ್ ಡಿ ಯ ತಟಸ್ಥ ಧ್ರುವವು ಓವರ್-ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಆನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಮೂರು ಧ್ರುವಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್ ಅಥವಾ ಆಫ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.
| ಪರಿಕರದ ಹೆಸರು | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ | ಸಂಯುಕ್ತ ಬಿಡುಗಡೆ | ||||||
| ಸಹಾಯಕ ಸಂಪರ್ಕ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ, ಅಲಾಮ್ ಸಂಪರ್ಕ | 287 (ಪುಟ 287) | 378 #378 | ||||||
| ಎರಡು ಸಹಾಯಕ ಸಂಪರ್ಕ ಸೆಟ್ಗಳು, ಅಲಾರ್ಮ್ ಸಂಪರ್ಕ | 268 #268 | 368 #368 | ||||||
| ಷಂಟ್ ಬಿಡುಗಡೆ, ಅಲಾರ್ಮ್ ಸಂಪರ್ಕ, ಸಹಾಯಕ ಸಂಪರ್ಕ | 238 #238 | 348 | ||||||
| ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸಂಪರ್ಕ | 248 | 338 #338 | ||||||
| ಸಹಾಯಕ ಸಂಪರ್ಕ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸಂಪರ್ಕ | 228 | 328 #328 | ||||||
| ಶಂಟ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಅಲಾರಾಂ ಸಂಪರ್ಕ | 218 | 318 ಕನ್ನಡ | ||||||
| ಸಹಾಯಕ ಸಂಪರ್ಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಡಿಮೆ ಬಿಡುಗಡೆ | 270 (270) | 370 · | ||||||
| ಎರಡು ಸಹಾಯಕ ಸಂಪರ್ಕ ಸೆಟ್ಗಳು | 260 (260) | 360 · | ||||||
| ಶಂಟ್ ಬಿಡುಗಡೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇಲ್ಲದ ಬಿಡುಗಡೆ | 250 | 350 | ||||||
| ಷಂಟ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಸಹಾಯಕ ಸಂಪರ್ಕ | 240 | 340 | ||||||
| ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬಿಡುಗಡೆ | 230 (230) | 330 · | ||||||
| ಸಹಾಯಕ ಸಂಪರ್ಕ | 220 (220) | 320 · | ||||||
| ಷಂಟ್ ಬಿಡುಗಡೆ | 210 (ಅನುವಾದ) | 310 #310 | ||||||
| ಅಲಾರಾಂ ಸಂಪರ್ಕ | 208 | 308 | ||||||
| ಪರಿಕರವಿಲ್ಲ | 200 | 300 | ||||||
| 1 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಮೌಲ್ಯ | ||||||||
| ಮಾದರಿ | ಐಮ್ಯಾಕ್ಸ್ (ಎ) | ವಿಶೇಷಣಗಳು (ಎ) | ರೇಟೆಡ್ ಆಪರೇಷನ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್(V) | ರೇಟೆಡ್ ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್(V) | ಐಸಿಯು (ಕೆಎ) | ಐಸಿಗಳು (ಕೆಎ) | ಕಂಬಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (P) | ಆರ್ಕ್ಸಿಂಗ್ ದೂರ (ಮಿಮೀ) |
| ಸಿಜೆಎಂಎಂ 1-63 ಎಸ್ | 63 | 6,10,16,20 25,32,40, 50,63 | 400 (400) | 500 | 10* | 5* | 3 | ≤50 ≤50 |
| ಸಿಜೆಎಂಎಂ 1-63 ಹೆಚ್ | 63 | 400 (400) | 500 | 15* | 10* | 3,4 | ||
| ಸಿಜೆಎಂಎಂ 1-100 ಎಸ್ | 100 (100) | 16,20,25,32 40,50,63, 80,100 | 690 #690 | 800 | 35/10 | 22/5 | 3 | ≤50 ≤50 |
| ಸಿಜೆಎಂಎಂ 1-100 ಹೆಚ್ | 100 (100) | 400 (400) | 800 | 50 | 35 | 2,3,4 | ||
| ಸಿಜೆಎಂಎಂ 1-225 ಎಸ್ | 225 | 100,125, ೧೬೦,೧೮೦, 200,225 | 690 #690 | 800 | 35/10 | 25/5 | 3 | ≤50 ≤50 |
| ಸಿಜೆಎಂಎಂ 1-225 ಹೆಚ್ | 225 | 400 (400) | 800 | 50 | 35 | 2,3,4 | ||
| ಸಿಜೆಎಂಎಂ 1-400 ಎಸ್ | 400 (400) | 225,250, 315,350, 400 (400) | 690 #690 | 800 | 50/15 | 35/8 | 3,4 | ≤100 ≤100 |
| ಸಿಜೆಎಂಎಂ 1-400 ಹೆಚ್ | 400 (400) | 400 (400) | 800 | 65 | 35 | 3 | ||
| ಸಿಜೆಎಂಎಂ 1-630 ಎಸ್ | 630 #630 | 400,500, 630 #630 | 690 #690 | 800 | 50/15 | 35/8 | 3,4 | ≤100 ≤100 |
| ಸಿಜೆಎಂಎಂ 1-630 ಹೆಚ್ | 630 #630 | 400 (400) | 800 | 65 | 45 | 3 | ||
| ಗಮನಿಸಿ: 400V, 6A ಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ತಾಪನ ಬಿಡುಗಡೆ ಇಲ್ಲದೆ | ||||||||
| 2 ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ ಓವರ್ಕರೆಂಟ್ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಂಬವನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ವಿಲೋಮ ಸಮಯ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಲಕ್ಷಣ. | ||||||||
| ಪರೀಕ್ಷಾ ವಸ್ತು ಕರೆಂಟ್ (I/In) | ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಮಯ ಪ್ರದೇಶ | ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಿತಿ | ||||||
| ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅಲ್ಲದ ಕರೆಂಟ್ 1.05ಇಂಚು | ೨ಗಂ(n>೬೩ಎ), ೧ಗಂ(n<೬೩ಎ) | ಶೀತ ಸ್ಥಿತಿ | ||||||
| ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ 1.3 ಇಂಚು | ೨ಗಂ(n>೬೩ಎ), ೧ಗಂ(n<೬೩ಎ) | ತಕ್ಷಣ ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ ನಂ.1 ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ | ||||||
| 3 ಪ್ರತಿ ಧ್ರುವವು ಅತಿಯಾಗಿ ಚಲಿಸಿದಾಗ ವಿಲೋಮ ಸಮಯ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಲಕ್ಷಣ. ಮೋಟಾರ್ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಕರೆಂಟ್ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. | ||||||||
| ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಿತಿ | ಸೂಚನೆ | |||||||
| 1.0ಇಂಚು | >2ಗಂ | ಶೀತ ಸ್ಥಿತಿ | ||||||
| 1.2ಇಂಚು | ≤2ಗಂ | ನಂ.1 ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ ಮುಂದುವರೆಯಿತು | ||||||
| 1.5ಇಂಚು | ≤4 ನಿಮಿಷ | ಶೀತ ಸ್ಥಿತಿ | 10≤ಇಂಚು≤225 | |||||
| ≤8 ನಿಮಿಷ | ಶೀತ ಸ್ಥಿತಿ | 225≤ಇಂಚು≤630 | ||||||
| 7.2ಇಂಚು | 4ಸೆ≤ಟಿ≤10ಸೆ | ಶೀತ ಸ್ಥಿತಿ | 10≤ಇಂಚು≤225 | |||||
| 6ಸೆ≤ಟಿ≤20ಸೆ | ಶೀತ ಸ್ಥಿತಿ | 225≤ಇಂಚು≤630 | ||||||
| 4 ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ನ ತತ್ಕ್ಷಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣವನ್ನು 10in+20% ಎಂದು ಹೊಂದಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ನ ಒಂದನ್ನು 12ln±20% ಎಂದು ಹೊಂದಿಸಬೇಕು. |
CJMM1-63, 100, 225, ರೂಪರೇಷೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಗಾತ್ರಗಳು (ಮುಂಭಾಗದ ಬೋರ್ಡ್ ಸಂಪರ್ಕ)
| ಗಾತ್ರಗಳು(ಮಿಮೀ) | ಮಾದರಿ ಕೋಡ್ | |||||||
| ಸಿಜೆಎಂಎಂ 1-63 ಎಸ್ | ಸಿಜೆಎಂಎಂ 1-63 ಹೆಚ್ | ಸಿಜೆಎಂಎಂ 1-63 ಎಸ್ | ಸಿಜೆಎಂಎಂ 1-100 ಎಸ್ | ಸಿಜೆಎಂಎಂ 1-100 ಹೆಚ್ | ಸಿಜೆಎಂಎಂ 1-225 ಎಸ್ | ಸಿಜೆಎಂಎಂ 1-225 | ||
| ಔಟ್ಲೈನ್ ಗಾತ್ರಗಳು | C | 85.0 | 85.0 | 88.0 | 88.0 | 102.0 | 102.0 | |
| E | 50.0 | 50.0 | 51.0 (ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್) | 51.0 (ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್) | 60.0 | 52.0 (ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್) | ||
| F | 23.0 | 23.0 | 23.0 | 22.5 | 25.0 | 23.5 | ||
| G | 14.0 | 14.0 | 17.5 | 17.5 | 17.0 | 17.0 | ||
| G1 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | ೧೧.೫ | ೧೧.೫ | ||
| H | 73.0 | 81.0 | 68.0 | 86.0 | 88.0 | 103.0 | ||
| H1 | 90.0 | 98.5 | 86.0 | 104.0 | 110.0 | 127.0 | ||
| H2 | 18.5 | 27.0 | 24.0 | 24.0 | 24.0 | 24.0 | ||
| H3 | 4.0 (4.0) | 4.5 | 4.0 (4.0) | 4.0 (4.0) | 4.0 (4.0) | 4.0 (4.0) | ||
| H4 | 7.0 | 7.0 | 7.0 | 7.0 | 5.0 | 5.0 | ||
| L | 135.0 | 135.0 | 150.0 | 150.0 | 165.0 | 165.0 | ||
| L1 | 170.0 | 173.0 | 225.0 | 225.0 | 360.0 | 360.0 | ||
| L2 | 117.0 | 117.0 | 136.0 | 136.0 | 144.0 (ಆನ್ಲೈನ್) | 144.0 (ಆನ್ಲೈನ್) | ||
| W | 78.0 | 78.0 | 91.0 | 91.0 | 106.0 | 106.0 | ||
| W1 | 25.0 | 25.0 | 30.0 | 30.0 | 35.0 | 35.0 | ||
| W2 | - | 100.0 | - | 120.0 | - | 142.0 | ||
| W3 | - | - | 65.0 | 65.0 | 75.0 | 75.0 | ||
| ಗಾತ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ | A | 25.0 | 25.0 | 30.0 | 30.0 | 35.0 | 35.0 | |
| B | 117.0 | 117.0 | 128.0 | 128.0 | 125.0 | 125.0 | ||
| od | 3.5 | 3.5 | 4.5 | 4.5 | 5.5 | 5.5 | ||
CJMM1-400,630,800, ಬಾಹ್ಯರೇಖೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಗಾತ್ರಗಳು (ಮುಂಭಾಗದ ಬೋರ್ಡ್ ಸಂಪರ್ಕ)
| ಗಾತ್ರಗಳು(ಮಿಮೀ) | ಮಾದರಿ ಕೋಡ್ | |||||||
| ಸಿಜೆಎಂಎಂ 1-400 ಎಸ್ | ಸಿಜೆಎಂಎಂ 1-630 ಎಸ್ | |||||||
| ಔಟ್ಲೈನ್ ಗಾತ್ರಗಳು | C | 127 (127) | 134 (134) | |||||
| C1 | 173 | 184 (ಪುಟ 184) | ||||||
| E | 89 | 89 | ||||||
| F | 65 | 65 | ||||||
| G | 26 | 29 | ||||||
| G1 | ೧೩.೫ | 14 | ||||||
| H | 107 (107) | 111 (111) | ||||||
| H1 | 150 | 162 | ||||||
| H2 | 39 | 44 | ||||||
| H3 | 6 | 6.5 | ||||||
| H4 | 5 | 7.5 | ||||||
| H5 | 4.5 | 4.5 | ||||||
| L | 257 (257) | 271 (ಪುಟ 271) | ||||||
| L1 | 465 (465) | 475 | ||||||
| L2 | 225 | 234 (234) | ||||||
| W | 150 | 183 (ಪುಟ 183) | ||||||
| W1 | 48 | 58 | ||||||
| W2 | 198 (ಮಧ್ಯಂತರ) | 240 | ||||||
| A | 44 | 58 | ||||||
| ಗಾತ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ | A1 | 48 | 58 | |||||
| B | 194 (ಪುಟ 194) | 200 | ||||||
| Od | 8 | 7 | ||||||
ಬ್ಯಾಕ್ ಬೋರ್ಡ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಟ್-ಔಟ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಪ್ಲಗ್ ಇನ್
| ಗಾತ್ರಗಳು(ಮಿಮೀ) | ಮಾದರಿ ಕೋಡ್ | ||||||
| ಸಿಜೆಎಂಎಂ 1-63 ಎಸ್ ಸಿಜೆಎಂಎಂ 1-63 ಹೆಚ್ | ಸಿಜೆಎಂಎಂ 1-100 ಎಸ್ ಸಿಜೆಎಂಎಂ 1-100 ಹೆಚ್ | ಸಿಜೆಎಂಎಂ 1-225 ಎಸ್ ಸಿಜೆಎಂಎಂ 1-225 ಹೆಚ್ | ಸಿಜೆಎಂಎಂ 1-400 ಎಸ್ | ಸಿಜೆಎಂಎಂ 1-400 ಹೆಚ್ | ಸಿಜೆಎಂಎಂ 1-630 ಎಸ್ ಸಿಜೆಎಂಎಂ 1-630 ಹೆಚ್ | ||
| ಬ್ಯಾಕ್ ಬೋರ್ಡ್ ಕನೆಕ್ಷನ್ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಪ್ರಕಾರದ ಗಾತ್ರಗಳು | A | 25 | 30 | 35 | 44 | 44 | 58 |
| od | 3.5 | 4.5*6 ಆಳವಾದ ರಂಧ್ರ | 3.3 | 7 | 7 | 7 | |
| od1 ಕನ್ನಡ | - | - | - | ೧೨.೫ | ೧೨.೫ | 16.5 | |
| ಒಡಿ2 | 6 | 8 | 8 | 8.5 | 9 | 8.5 | |
| oD | 8 | 24 | 26 | 31 | 33 | 37 | |
| ಒಡಿ1 | 8 | 16 | 20 | 33 | 37 | 37 | |
| H6 | 44 | 68 | 66 | 60 | 65 | 65 | |
| H7 | 66 | 108 | 110 (110) | 120 (120) | 120 (120) | 125 (125) | |
| H8 | 28 | 51 | 51 | 61 | 60 | 60 | |
| H9 | 38 | 65.5 | 72 | - | 83.5 | 93 | |
| ಎಚ್10 | 44 | 78 | 91 | 99 | 106.5 | 112 | |
| H11 (ಆಂಧ್ರ) | 8.5 | 17.5 | 17.5 | 22 | 21 | 21 | |
| L2 | 117 (117) | 136 (136) | 144 (ಅನುವಾದ) | 225 | 225 | 234 (234) | |
| L3 | 117 (117) | 108 | 124 (124) | 194 (ಪುಟ 194) | 194 (ಪುಟ 194) | 200 | |
| L4 | 97 | 95 | 9 | 165 | 163 | 165 | |
| L5 | 138 · | 180 (180) | 190 (190) | 285 (ಪುಟ 285) | 285 (ಪುಟ 285) | 302 | |
| L6 | 80 | 95 | 110 (110) | 145 | 155 | 185 (ಪುಟ 185) | |
| M | M6 | M8 | ಎಂ 10 | - | - | - | |
| K | 50.2 (ಸಂಖ್ಯೆ 50.2) | 60 | 70 | 60 | 60 | 100 (100) | |
| J | 60.7 (ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್) | 62 | 54 | 129 (129) | 129 (129) | 123 | |
| M1 | M5 | M8 | M8 | ಎಂ 10 | ಎಂ 10 | ಎಂ 12 | |
| W1 | 25 | 35 | 35 | 44 | 44 | 58 | |
ಡಿಸಿ ಎಂಸಿಬಿ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳುವಳಿಕೆ: ಸಮಗ್ರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ
ವಿದ್ಯುತ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, "MCCB" ಎಂಬ ಪದವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. MCCB ಎಂದರೆ ಅಚ್ಚೊತ್ತಿದ ಪ್ರಕರಣ.ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಮತ್ತು ಓವರ್ಕರೆಂಟ್, ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಿದ್ಯುತ್ ದೋಷಗಳಿಂದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. AC MCCB ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, DC MCCB ಗಳು ಅಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯವಾಗಿವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೇರ ಕರೆಂಟ್ (DC) ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ. ಈ ಬ್ಲಾಗ್ DC ಮೋಲ್ಡ್ ಮಾಡಿದ ಕೇಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳನ್ನು ಡಿಮಿಸ್ಟಿಫೈ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳು, ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಡಿಸಿ ಮೋಲ್ಡ್ ಕೇಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಎಂದರೇನು?
ಡಿಸಿ ಮೋಲ್ಡ್ಡ್ ಕೇಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ (ಡಿಸಿ ಎಂಸಿಸಿಬಿ) ಅಥವಾ ಡಿಸಿ ಮೋಲ್ಡ್ಡ್ ಕೇಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಎನ್ನುವುದು ಡಿಸಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಆಗಿದೆ. ಅವುಗಳ ಎಸಿ ಪ್ರತಿರೂಪಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಡಿಸಿ ಎಂಸಿಸಿಬಿಗಳನ್ನು ಡಿಸಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಶೂನ್ಯ-ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಆರ್ಸಿಂಗ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳು ಅತ್ಯಗತ್ಯ, ಇವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡಿಸಿ ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಡಿಸಿ ಮೋಲ್ಡ್ ಮಾಡಿದ ಕೇಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?
ಡಿಸಿ ಮೋಲ್ಡ್ ಕೇಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಅಥವಾ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವುದು. ಇದು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಹಂತ-ಹಂತದ ವಿವರಣೆ ಇಲ್ಲಿದೆ:
1. ಪತ್ತೆ: DC ಮೋಲ್ಡ್ ಮಾಡಿದ ಕೇಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರವಾಹವು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ನ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಅಡಚಣೆ: ಓವರ್ಕರೆಂಟ್ ಪತ್ತೆಯಾದಾಗ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಕರೆಂಟ್ ಹರಿವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಲು ಅದರ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ಕ್ರಿಯೆಯು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿತ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
3. ಆರ್ಕ್ ನಂದಿಸುವುದು: ಡಿಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸವಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಆರ್ಕ್ಗಳ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ. ಸಂಪರ್ಕಗಳು ತೆರೆದಾಗ, ಡಿಸಿ ಪ್ರವಾಹದ ನಿರಂತರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಆರ್ಕ್ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಡಿಸಿ ಮೋಲ್ಡ್ ಕೇಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳು ಆರ್ಕ್ ನಂದಿಸುವ ಕೋಣೆಗಳು ಅಥವಾ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಬ್ಲೋ ಆರ್ಕ್ ನಂದಿಸುವ ಸಾಧನಗಳಂತಹ ಆರ್ಕ್ ನಂದಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ, ಇದು ಆರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಚದುರಿಸುತ್ತದೆ.
4. ಮರುಹೊಂದಿಸಿ: ದೋಷವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮರುಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
ಡಿಸಿ ಮೋಲ್ಡ್ ಕೇಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು
DC ಮೋಲ್ಡ್ ಮಾಡಿದ ಕೇಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳು DC ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಹಲವಾರು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ:
- ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ದೋಷ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕಠಿಣ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
- ಉಷ್ಣ ಮತ್ತು ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರಯಾಣ ಘಟಕಗಳು: ಈ ಘಟಕಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಅತಿಪ್ರವಾಹ (ಉಷ್ಣ) ಮತ್ತು ಕ್ಷಣಿಕ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ (ಕಾಂತೀಯ) ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಉಭಯ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.
- ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಟ್ರಿಪ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು: ಅನೇಕ ಡಿಸಿ ಎಂಸಿಸಿಬಿಗಳು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಟ್ರಿಪ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
- ಸಾಂದ್ರ ವಿನ್ಯಾಸ: ಅಚ್ಚೊತ್ತಿದ ವಸತಿ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಾಂದ್ರ ಮತ್ತು ದೃಢವಾದ ರೂಪದ ಅಂಶವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿವಿಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಡಿಸಿ ಮೋಲ್ಡ್ ಕೇಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್
ಡಿಸಿ ಮೋಲ್ಡ್ ಕೇಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ:
- ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ: ಸೌರಶಕ್ತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಪವನ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ತಮ್ಮ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಡಿಸಿ ಮೋಲ್ಡ್ ಕೇಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತವೆ.
- ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು (EV): ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ DC ಮೋಲ್ಡ್ ಮಾಡಿದ ಕೇಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ದೂರಸಂಪರ್ಕ: ಡಿಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುವ ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
- ಕೈಗಾರಿಕಾ ಯಾಂತ್ರೀಕರಣ: ಡಿಸಿ ಮೋಲ್ಡ್ ಕೇಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳನ್ನು ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿವಿಧ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಡಿಸಿ ಮೋಲ್ಡ್ ಕೇಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು
- ವರ್ಧಿತ ಸುರಕ್ಷತೆ: ಡಿಸಿ ಮೋಲ್ಡ್ ಮಾಡಿದ ಕೇಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಓವರ್ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ.
- ಕಡಿಮೆಯಾದ ಡೌನ್ಟೈಮ್: ವೈಫಲ್ಯಗಳ ತ್ವರಿತ ಅಡಚಣೆಯು ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೌನ್ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ನಿರ್ಣಾಯಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
- ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ: ದುಬಾರಿ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಡಿಸಿ ಮೋಲ್ಡ್ ಕೇಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪರಿಹಾರವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ
ಡಿಸಿ ಮೋಲ್ಡ್ ಕೇಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಆಧುನಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಅನಿವಾರ್ಯ ಅಂಶವಾಗಿದ್ದು, ಬಲವಾದ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಸಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಕಾರ್ಯಗಳು, ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಡಿಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ತಿಳುವಳಿಕೆಯುಳ್ಳ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇರುವುದರಿಂದ, ಡಿಸಿ ಮೋಲ್ಡ್ ಕೇಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅವುಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.